Hermanos Robles Combustibles y Carburantes, S.L.

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Repsol alcanza un beneficio neto de 1.410 millones de euros

  • Durante los primeros nueve meses del año el beneficio neto de Repsol ascendió a 1.410 millones de euros frente a los 1.706 millones de euros registrados en el mismo periodo del ejercicio anterior. El descenso está causado, fundamentalmente, por las interrupciones en la producción en Libia y la reducción de los márgenes de refino ocasionada por la debilidad del mercado europeo.
  • La producción neta de hidrocarburos de la compañía creció un 8,2% en los primeros nueves meses del año hasta los 354.300 barriles equivalentes de petróleo al día. En 2013 Repsol ha iniciado la producción en importantes proyectos en Bolivia, Rusia y Brasil.
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El 20% de las gasolineras abrirán en cada provincia el 29M

El Gobierno ha garantizado el suministro de productos petrolíferos, incluido el de los gases licuados del petróleo a granel y envasado, con unos servicios mínimos equivalentes al 20% de las estaciones censadas en cada provincia, y ha estimado que la demanda no será muy diferente a la correspondiente a un día festivo.

   Así figura en una Orden por la que se establecen los servicios mínimos del sector de hidrocarburos ante la convocatoria de huelga general de mañana publicada este miércoles en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

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Nuevos máximos del precio de la gasolina y del gasóleo tras dispararse un 1,9%.

Los precios de la gasolina y del gasóleo han repuntado esta semana un 0,98% y un 1,91%, respectivamente, y han marcado nuevos récords históricos en las estaciones de servicio españolas, según datos recogidos por Europa Press a partir del Boletín Petrolero de la UE.

   En concreto, el precio del litro de gasolina super 95 encadenó su quinta semana consecutiva de máximos historicos y ha roto por primera vez la barrera de los 1,45 euros (1,451 euros).

   Por su parte, el gasóleo, después de que la pasada semana cayera ligeramente, ha repuntado esta semana un 1,91%, hasta alcanzar el precio del litro los 1,39 euros, superando así el precio máximo de 1,372 euros marcado hace dos semanas.

   Estos niveles de precios son muy superiores en algunas de las estaciones de servicio españolas. En Madrid, el litro de gasolina alcanza los 1,511 euros, y los 1,649 euros en el caso de la 98, mientras que el gasóleo llega a marcar 1,427 euros en los surtidores.

   La gasolina acumula un encarecimiento del 12% en lo que va de año, y cuesta en la actualidad un 9,5% más que en la misma semana de 2011, mientras que el precio del gasóleo acumula subidas del 8,1% y es un 7,5% superior al del mismo momento de hace un año.

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La CNE pide un impuesto a carburantes de 7 céntimos

El consejo de administración de la Comisión Nacional de la Energía (CNE) propone un impuesto de 0,07 euros por litro para la gasolina y el gasóleo que permita recaudar 2.000 millones de euros anuales y utilizar este dinero para la financiación de las energías renovables.

      Este impuesto elevaría del 48% al 52% la fiscalidad de la gasolina y del 43% al 46% la correspondiente al gasóleo, si bien estas tasas, indica la CNE, seguirían por debajo de la media comunitaria, en la que los impuestos pesan un 56% en el caso de la gasolina y un 48% en el del gasóleo.

   Esta medida, incluida en el informe de la CNE para solucionar el déficit de tarifa, parte de la idea de que el sistema eléctrico está haciendo un mayor esfuerzo, con un 38% de renovables en el futuro, para cumplir los compromisos medioambientales de la UE, mientras que los sectores energéticos dedicados al transporte apenas incorporan un 20% de tecnologías 'verdes'.

   Por este motivo, la CNE aboga por que el coste del exceso de renovables en el 'mix' eléctrico con respecto a los objetivos de la UE sea trasladado a otros sectores energéticos.

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El precio de la gasolina encadena su cuarto máximo y marca 1,437 euros

De esta manera, el precio del litro de la súper 95 arranca el mes de marzo en un nuevo máximo, aunque en algunas gasolineras de Madrid este precio ya supera los 1,48 euros, mientras el litro de la súper 98 llega a registrar un precio de 1,622 euros.

   Por su parte, el litro de gasóleo cayó ligeramente esta semana (-0,59%) y se situó por debajo del listón de los 1,37 euros (1,364 euros).

   Con respecto a los precios en que cerraron los dos combustibles en año 2011, la gasolina se ha encarecido en lo que va de año casi un 10,9%, mientras que el gasóleo ha repuntado casi un 6,2%.

   Mientras, con respecto a los precios de la primera semana de marzo del año pasado, el precio del litro de súper 95 es un 13% más caro, mientras que en el caso del gasóleo ha subido un 10,5%.

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Los precios de la gasolina y del gasóleo marcan nuevos récord históricos

  El precio del litro de gasolina se sitúa en 1,432 euros y marca, por tercera semana consecutiva, su máximo histórico. Tras subir un 1,2% en la última semana, suma quince días por encima del umbral de los 1,4 euros y acumula un encarecimiento del 10,4% en lo que va de año.

   La súper 95 roza ya en algunas gasolineras de Madrid los 1,47 euros el litro, mientras que el litro de la súper 98 llega a registrar un precio de 1,607 euros.

   Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,372 euros y suma dos semanas consecutivas de récord históricos. El nivel actual es un 0,29% superior al de la semana anterior y un 6,7% superior al de comienzos de año.

   Los precios de la gasolina y el gasóleo son en la actualidad un 9,4% y un 8,2%, respectivamente, superiores a los de la misma semana del año pasado, cuando estos combustibles se encontraban ya muy por encima de los niveles de 2009.

   En este contexto, el automovilista con un vehículo de gasolina con un depósito medio de 55 litros debe dedicar 78,7 euros al llenado, 6,8 euros más que hace un año, mientras que el vehículo de gasóleo requiere 75,4 euros, 5,8 euros más.

   Además la gasolina cuesta en la actualidad cerca de un 70% más que los 82 céntimos el litro de enero de 2009, mientras que el gasóleo se ha encarecido alrededor del 65% con respecto a los 83 céntimos de marzo de aquel mismo año.

   La subida del precio de los combustibles coincide con el alza en el barril de crudo, especialmente del utilizado como referencia en Europa. El Brent se ha encarecido en casi tres dólares en la última semana y cuesta 124,8 dólares el barril, mientras que el mientras que el precio del Texas sube en dos dólares, hasta 108 dólares el barril.

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Los precios de la gasolina y del gasóleo marcan nuevos récord históricos

  El precio del litro de gasolina se sitúa en 1,432 euros y marca, por tercera semana consecutiva, su máximo histórico. Tras subir un 1,2% en la última semana, suma quince días por encima del umbral de los 1,4 euros y acumula un encarecimiento del 10,4% en lo que va de año.

   La súper 95 roza ya en algunas gasolineras de Madrid los 1,47 euros el litro, mientras que el litro de la súper 98 llega a registrar un precio de 1,607 euros.

   Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,372 euros y suma dos semanas consecutivas de récord históricos. El nivel actual es un 0,29% superior al de la semana anterior y un 6,7% superior al de comienzos de año.

   Los precios de la gasolina y el gasóleo son en la actualidad un 9,4% y un 8,2%, respectivamente, superiores a los de la misma semana del año pasado, cuando estos combustibles se encontraban ya muy por encima de los niveles de 2009.

   En este contexto, el automovilista con un vehículo de gasolina con un depósito medio de 55 litros debe dedicar 78,7 euros al llenado, 6,8 euros más que hace un año, mientras que el vehículo de gasóleo requiere 75,4 euros, 5,8 euros más.

   Además la gasolina cuesta en la actualidad cerca de un 70% más que los 82 céntimos el litro de enero de 2009, mientras que el gasóleo se ha encarecido alrededor del 65% con respecto a los 83 céntimos de marzo de aquel mismo año.

   La subida del precio de los combustibles coincide con el alza en el barril de crudo, especialmente del utilizado como referencia en Europa. El Brent se ha encarecido en casi tres dólares en la última semana y cuesta 124,8 dólares el barril, mientras que el mientras que el precio del Texas sube en dos dólares, hasta 108 dólares el barril.

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El Tribunal de Justicia de Luxemburgo analizará la legalidad del "céntimo sanitario'"

 Esta instancia europea decidirá sobre el impuesto toda vez que ha admitido la cuestión prejudicial planteada al respecto ante el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña, según informaron a Europa Press en fuentes del sector del transporte por carretera.

   El Tribunal europeo se pronunciará en uno o dos años sobre el impuesto. Según indicaron dichas fuentes, en caso de que sea declarado ilegal, las comunidades que lo aplican se verían obligadas a retirarlo y a devolver con intereses los importes cobrados por esta tasa.

   Las demandas de las empresas de transporte contra el denominado 'céntimo sanitario' llegan finalmente a instancias europeas dos años después de que comenzaran a recurrirlo ante sus respectivas comunidades autónomas.

   En el marco de este proceso, una vez que las empresas agotaron la vía administrativa en las comunidades autónomas, las empresas emprendieron la vía judicial. Entonces se planteó que antes de que los distintos tribunales autonómicos se posicionaran sobre el tema, consultaran a Bruselas.

   De entre todos los tribunales ante los que se planteó esta cuestión, el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña lo ha estimado, elevando así el proceso hasta el Tribunal de Justicia de Luxemburgo.

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El crudo cierra una semana al alza a la espera de respuesta de UE a la crisis.

El petróleo se apuntó una semana de ganancias debido al optimismo de que los mandatarios europeos recapitalicen el sector bancario europeo y ofrezcan una salida a la crisis de la deuda que atenaza a la zona del euro.

32162490La subida semanal del "oro negro" se apuntaló el viernes con los datos positivos de EEUU sobre ventas minoristas en septiembre, que registraron su mayor incremento mensual en ocho meses.

De esta forma el petróleo tipo Texas, referente en EEUU, cerró el viernes en los 86,80 dólares por barril, apuntándose una subida semanal del 4,6 %, o lo que es lo mismo, de 3,82 dólares.

Al otro lado del atlántico, en Londres, el Brent cerró la semana en los 114,68 dólares, con la mayor alza semanal desde el pasado febrero -un 8,3 %- tras subir 8,80 dólares.

Estas notables alzas se debieron, en parte, al compromiso de Francia y Alemania de afrontar la crisis de deuda de la zona euro, y los pasos que se están dando en la Unión Europea para recapitalizar el sector bancario.

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La CNE dice que precio se debe a la subida de impuestos

Los factores que explican el actual precio récord de la gasolina difieren de los del anterior máximo, de julio de 2008, en que ahora los impuestos pesan más, mientras que la cotización internacional de los hidrocarburos y los márgenes tienen una presencia menor, según la Comisión Nacional de la Energía (CNE).

El regulador energético ha publicado hoy un informe de comparación de los precios de la gasolina y el gasóleo en julio de 2008, cuando el crudo se encontraba a 147 dólares, y en diciembre de 2010, cuando el petróleo rondaba los 90 dólares. En ambos momentos los combustibles se sitúan en máximos, aunque por motivos distintos.
En el caso de la gasolina, en julio de 2008 el peso de los impuestos era del 45,2%, mientras que en la actualidad es casi del 50%. En ese tiempo la gasolina se ha encarecido en 4,21 céntimos el litro debido al incremento en un 7,3% del impuesto especial, que ha pasado de 39,56 céntimos el litro a 42,46 céntimos, y en dos puntos del IVA, del 16% al 18%.
Mientras, el peso de la cotización internacional de la gasolina, muy vinculado a la del petróleo, ha pasado de pesar un 42% en 2008 a un 34,8% en la actualidad, mientras que los márgenes de negocio sobre el litro han caído en un punto, del 12,8% al 11,8%.
En resumen, a finales de 2010 la gasolina cuesta 3,46 céntimos de litro menos que en julio de 2008 como resultado de una bajada en 5,93 céntimos de las cotizaciones internacionales y de 1,74 céntimos en los márgenes, así como de un incremento de 4,21 céntimos en la carga fiscal.
Los técnicos de la CNE han elaborado este informe en respuesta a un solicitud del propio consejo de administración, que se preguntaba por qué, con un petróleo algo más barato, los precios de los combustibles se aproximaban a finales de 2010 a sus máximos históricos.

 

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